Haberler

Geleneksel olarak, otobüs ve tur otobüsü üreticileri, kompozit profiller yerine ekstrüde alüminyum profiller gibi geleneksel malzemeleri, eskisinin daha düşük ön maliyeti ve alışkanlık dışı olması nedeniyle kullanma eğiliminde olmuştur.Ancak, son aylarda küresel akaryakıt fiyatlarının artmasıyla birlikte,kompozitler, daha yüksek entegre tasarım olanakları ve daha düşük ömür boyu bakım maliyetleri nedeniyle otobüs operatörlerine önemli ölçüde tasarruf sağlayabilir.

Kompozit profiller, bu durumda cam elyafı,normalde alüminyum profillerin kullanıldığı çoğu yerde otobüslere veya yolcu otobüslerine entegre edilebilir.Bu içerirkolçak, bagaj destekleri ve hava kanalları gibi iç profiller ile askı rayları, süpürgelik ve lambri gibi dış profiller.

Otobüs ve binek otomobil imalatında kullanılan geleneksel malzeme profillerini kompozit profillerle değiştirmek, bir işletmenin toplam sahip olma maliyetini azaltabilecek bazı önemli avantajlara sahiptir, ancak ön maliyetler bazen daha yüksektir.

İşletmenin sahip olma maliyetini azaltın

Kompozitler, alüminyum profillerde karşılaşılan maksimum genişlik sorunlarına sahip değildir, bu da şu anlama gelir:Kompozit bara panelleri tek bir sürekli profilden üretilebilir, aynı genişliği elde etmek için birden fazla dar paneli birleştirmek yerine.Kompozit profiller 1,6 metreye (104 inç) kadar geniş olabilirken, alüminyum profillerin boyutları daha sınırlıdır.Bu, kompozit panellerin kurulumunun, değiştirilmesinin ve bakımının alüminyum kullanımına göre daha hızlı, daha basit ve daha az emek yoğun olduğu anlamına gelir.

Kompozit malzeme profiliprofil yüzeyinin temiz ve kirlenmemiş olmasını ve herhangi bir zamanda yapıştırılabilmesini sağlamak için malzeme üretim süreci sırasında bir ayırma bezi tabakası ile de yapıştırılabilir. Kompozit malzemenin bu şekilde baraya yapıştırılması ek perçin ve vida ihtiyacını ortadan kaldırarak işçilik gereksinimlerini daha da azaltır.

Geleneksel metal profillerle karşılaştırıldığında,kompozit profiller, profil geometrisi açısından daha fazla tasarım esnekliği seçeneğine sahiptir.Bu, üreticilerin birden fazla geleneksel alüminyum bileşenin işlevlerini entegre eden karmaşık profiller üretmesini sağlayarak üretimi daha kolay, daha az montaj çabası gerektiren ve kurulum sırasında insan hatası olasılığının daha düşük olduğu daha temiz tasarımlarla sonuçlanır.

Bunlara ek olarak,kompozitler, korozyona ve paslanmaya karşı dirençli olma avantajına sahiptir, Bu, zamanla paslanan ve düzenli bakım gerektiren alüminyum yüzeylerin aksine, kirli veya tuzlu yol koşullarına dayanabilecekleri anlamına gelir.

Fiberglas kompozit profiller ayrıca metal muadillerine göre önemli ölçüde daha hafiftir,bu da, kompozit bileşenlere sahip otobüslerin yakıt açısından daha verimli olabileceği veböylece daha düşük karbon emisyonları.Küresel yakıt fiyatlarındaki, özellikle de dizel fiyatlarındaki son artışla birlikte, yakıt verimliliğini artırmaya ve işletmeler için genel yakıt maliyetlerini düşürmeye yardımcı olduğu için araç ağırlığının azaltılmasının faydaları özellikle belirgindir.Ayrıca, endüstri fosil yakıtlardan elektrifikasyona geçerken,araç ağırlığının azaltılması ayrıca otobüslerin daha uzun elektrik menziline ulaşmasına yardımcı olur.

Kompozit pazarı, daha az fiyat oynaklığı ve daha öngörülebilir teslim süreleri ile metal pazarından çok daha istikrarlıdır.Büyük miktarlarda çelik veya alüminyum kullanan üreticiler, genellikle sipariş vermeden önce bir parçanın tam fiyatını veya teslimat tarihini bilmeden, piyasa koşulları ve daha yakın zamanda jeopolitik koşullar tarafından kısıtlanmıştır.Bu durum, otobüs ve yolcu otobüsü üreticileri için tedarik zincirinde aksama riski oluşturmakta ve aynı zamanda karlılığı da etkilemektedir.

Sürekli bir üretim süreci kullanın

Bu süreçleryüksek kaliteli, yüksek hacimli üretim için idealdir ve müşteriler için uygun maliyetlidir.Bu işlemler sayesinde, partiden partiye aynı kaliteyi garanti ederek yüksek oranda tekrarlanabilirler.

Pultrüzyon işleminde, cam veya karbon fiber şeritler, fiber hasırlar ve/veya teknik kumaşlar reçine ile emprenye edilir, ekstrüde edilir,ve termoset kalıplama olarak bilinen bir süreçte, harici çekiş altında ısıtılmış kalıplara beslenir.ısı kürü.

Daha sonrauzunlamasına kesmek.Bu üretim yöntemi, daha önce tartışılan daha esnek tasarım seçeneklerini destekler.Örneğin, üreticiler profilin sadece belirli bir kısmına ihtiyaç duyuldukça ek takviye elyafı ekleyebilirler, böylece elyaf israfı veya gereksiz yere ağırlık yüklenmesi önlenir.

Elyaf takviyeli kompozit malzemelerin tüm bu avantajları göz önüne alındığında, elyaf takviyeli kompozit Malzemeler anahtar olabilir.

Elektrikli otobüslerin tanıtılmasının, Finlandiya'nın karbondioksit emisyonlarını yılda 5 milyon kilogram azaltma hedefinin bir parçası olduğu anlaşılıyor.Ülke, 2025 yılına kadar başkentte 400 elektrikli otobüs işletmeyi hedefliyor.

"Hafif cam elyafı, işletme maliyetlerini azalttığı ve enerji verimliliği ile çevresel sürdürülebilirliğe katkıda bulunduğu için bu proje için kritikti.

Deyang Yaosheng Kompozit Malzemeler Co., Ltd.kompozit malzeme profillerinin üretimi için profesyonel bir cam elyaf üreticisidir.Ağırlıklı olarak üretim yapan bir firmadır.cam elyaf fitil(pultrüzyon, sarma vb. için) Cam elyafı hammadde şirketi, şirket “dürüstlük” ve “müşteri Tanrı'dır” ilkesine dayanmaktadır ve sizinle işbirliği yapmayı dört gözle beklemektedir.

Tel: +86 15283895376
Email: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376